A nehéz teherautóknak gyakran nagy mennyiségű rakományt kell hordozniuk autópályákon és összetett útviszonyokon, és a fékrendszerek megbízhatósága a közúti biztonsághoz és a szállítás hatékonyságához kapcsolódik. A múltban a hagyományos súrlódási anyagok gyakran gyors kopást és súlyos hőkomlástól szenvedtek, amikor ezeknek a nagy terhelésű fékezésnek a kezelése, amely befolyásolja a vezetési biztonságot. A technológia fejlődésével az új súrlódási anyagok alkalmazása új áttöréseket hozott a nehéz teherautók fékteljesítményének és tartósságának javításában.
1. új szén-kerámia kompozit súrlódási anyagok
Az ilyen típusú anyagok ultra-magas hővezető képességgel és szilárdsággal rendelkeznek azáltal, hogy a szénszál megerősített kerámia mátrixának speciális szerkezetét készítik.
Ha egy nehéz teherautó teljesen betöltött, a fékezés során azonnal előállított súrlódási erő több tonnát érhet el, és a fékezés során előállított magas hőmérséklet gyorsan a súrlódási anyag felületi hőmérsékletét meghaladhatja a 600 fokot. Ilyen szélsőséges munkakörülmények mellett a hagyományos félfémes súrlódási anyagok hajlamosak olyan problémákra, mint például a csökkent súrlódási együttható és az anyaghéj, ami a fékezési hatékonyság jelentős csökkenését eredményezi. Az új szén-kerámia kompozit súrlódási anyag nagy szilárdságú szénszálból készül, mint megerősítés, egy speciális kompozit folyamat révén egy magas hőmérsékletű rezisztens kerámia mátrixmal kombinálva. Ennek az anyagnak a termikus vezetőképessége több mint ötszörösé a hagyományos anyagoké. Gyorsan lefékezheti a fékezés által generált hőt, biztosítva, hogy az anyag felületi hőmérséklete 800 fokon belül stabil legyen, szabályozhatja a súrlódási együttható ingadozását egy nagyon kis tartományon belül, és biztosítja, hogy a fékező erő nem romlik a vészfékezés során.
A mért adatok szerint az új szén-kerámia súrlódási anyagokkal felszerelt nehéz teherautók fékezési távolsággal körülbelül 15% -kal rövidebbek, mint a hagyományos anyagok, 10 egymást követő nagy intenzitású fékezés után.
2. Új fém alapú kompozit súrlódási anyag
Rézötvözetből készül, mint mátrix, kemény részecskékkel, például szilícium -karbiddal és alumínium -oxiddal, és a porfémes kohászat révén készül. Ez az anyag kiváló kopásállósággal rendelkezik, és ellenáll a hatalmas súrlódásnak, amelyet a nehéz teherautók nagy tömege okoz.
A tényleges alkalmazási adatok azt mutatják, hogy a fém alapú kompozit súrlódási anyagok kopási sebessége a hagyományos anyagok csak 40% -a, és a szerviz élettartam több mint kétszeresére érheti el a hagyományos anyagokat.
Ezenkívül az anyaghoz hozzáadott speciális kenő összetevők önmagukban kaszorító tulajdonságokat adnak neki, ami nemcsak csökkenti a fékkorong közötti súrlódási ellenállást és csökkenti az energiafogyasztást, hanem hatékonyan meghosszabbítja a féktárcsának élettartamát, és jelentősen csökkenti a jármű karbantartási költségeit.
3. Intelligens megfigyelési technológia
A mikroérzékelők beágyazásával az anyagba, a kulcsfontosságú adatok, például a súrlódó lemez hőmérséklete és kopása valós időben megfigyelhetők, és az információkat szinkron módon továbbíthatják a járműrendszerbe.
Ha a hőmérséklet túl magas, vagy a kopás elérte a kritikus értéket, a rendszer azonnal riasztást fog kiadni, hogy emlékeztesse a járművezetőt, hogy intézkedéseket hozzon a kockázatok előzetes elkerülése és a járművezetés biztonságának javítása érdekében.
A logisztikai ipar fejlesztésével folyamatosan növekszik a nehéz teherautók biztonságára és gazdaságára vonatkozó követelmények. Kiváló teljesítményével az új súrlódási anyag az első választás lett a nehéz teherautók fékrendszerének korszerűsítésére, szilárd garanciát biztosítva a közúti szállítás biztonságához, a költségcsökkentéshez és a hatékonyság javításához az iparban.
